O (mau) capitalismo - S. Sanches

O PS, o PSD e o CDS são os partidos do poder: os que estão comprometidos com as derrapagens das obras públicas e falcatruas avulsas que se arrastam pelos tribunais.

Ao Bloco de Esquerda cabe denunciar estes desmandos.

Não é difícil.

Francisco Louçã não tem que se esforçar muito para denunciar as tranquibérnias da república: basta servir de porta-voz ao Tribunal de Contas.

Um ponto nodal, porque as derrapagens das obras são apenas a face mais obscenamente visível daquele feroz rent seeking perfeitamente legal ou ilegalíssimo que caracteriza o capitalismo português e que tem conduzido a crescimentos do produto à volta de 1% (apesar das transferências comunitárias).

Um mau capitalismo, em suma, para usar a distinção de Baumol entre os bons e os maus capitalismos.

O nosso é dos maus e não há fundos comunitários que lhe valham.

Os maus capitalismos geram os votos de protesto e nos casos extremos produzem os Chávez. Com aquela gente que frequentava o governo na Venezuela, com a sua lógica pré-capitalista do saque de fundos públicos como forma única, normal e possível de enriquecer não há petróleo que baste.(...)

O Bloco não é Chávez, felizmente, e há décadas que em Portugal ninguém acredita que os militares possam salvar a pátria ou servir para qualquer coisa.

Mas para o Bloco o mau capitalismo é um pleonasmo: o capitalismo é tóxico e por isso a EDP deve ser renacionalizada para que, com os seus lucros, os imposto possam ser reduzidos.

Noutros termos: o Bloco não quer ir para o poder e quer esconjurar qualquer tentação demoníaca.

O Bloco não pode ir para o poder porque nacionalizar a EDP com indemnização a preços de mercado era demasiado caro.

Para a nacionalizar sem indemnização era necessário mudar a constituição (a la Chávez) e deixar a União Europeia: o Tribunal das Comunidades ia considerar uma nacionalização sem indemnização como um confisco contrário ao Direito Comunitário, num acórdão que não precisava de ter mais de duas ou três páginas.

A conclusão é que o Bloco é, quer continuar a ser, um puro voto de protesto, para quem não se revê na ideologia arqueológica do PCP.

Um voto de protesto que sintetiza as escolhas impossíveis: de um lado o Freeport do outro o BPN.

Logo, a corrupção não pode ser discutida e por isso não entra no debate político. São outros os temas da campanha eleitoral.

Depois, espantem-se com a dimensão do voto de protesto.

Leia este texto na íntegra aqui

Vamos morrer todos de Gripe A, ou então de outra coisa...

Não há outra volta a dar-lhe, ou morremos todos de gripe A, ou então de outra qualquer maleita. Ninguém é eterno.
Mas, atendendo a que o H1N1 provoca na maioria das pessoas uma infecção benigna, resta ao menos o consolo da possibilidade de morrer de coisa boa.

Não deixa de ser curioso que, com as medidas tomadas este ano, os alunos não terão falta de sabão para lavarem as mãos nas escolas, pela primeira vez .
E até há quem se sinta mais tranquilo, pois, caso fique com gripe, não infectará mais ninguém, uma vez que os médicos obrigam todos os infectados a se curarem antes de irem para o seu local de trabalho. Não deveria ser sempre assim?

Ou ainda por esta gripe ser tratada com um anti-viral de última geração, enquanto que a gripe sazonal continua a ser tratada com simples paracetamol, apesar de apresentar um quadro clínico mais severo.
Enfim, tanto exagero só poderá servir para confirmar a máxima de que cautelas e caldos de galinha nunca fizeram mal a ninguém. Sobretudo em ano de eleições.

Contudo, assim que os ânimos serenarem, será bom que todos (incluindo médicos e mass media) reflictam na melhor estratégia de enfrentar os novos surtos infecciosos, pois, o pior que nos pode acontecer será passar a associar as futuras pandemias à fábula de Pedro e o Lobo.

A magia do Pico - fotos de João Ávila e Antelmo Santos

Foto de Antelmo Santos (A partir de gravação vídeo)

Foto de João Ávila
Foto de João ÁvilaFoto de João Ávila

Foto de João Ávila

Foto de João Ávila

Foto de João Ávila

Ilha Maior

Foto de Ricardo Ferreira

Foto de Ricardo Ferreira

É sempre um prazer regressar ao Pico. Rever amigos, avivar as recordações da infância, dos aromas a pinheiro do mistério, dos figos e uvas, assim como do sabor a mar com a omnipresente montanha ao fundo.

A antiga escola primária, onde aprendi as primeiras letras, a escola secundária, a Filarmónica onde jogava king e dominó, a Lagoa de Cima onde aprendi a nadar e a velejar, as esplanadas, o antigo campo de futebol onde passei horas a fio a jogar, a biblioteca pública onde li os primeiros livros, enfim, enfim, uma torrente de recordações irrompe e inunda-me a alma.

Sempre que posso, aproveito para visitar novos espaços, entretanto criados. O ano passado encantei-me com a antiga fábrica da baleia, o castelo de Santa Catarina e a piscina das Ribeiras.

Desta vez experimentei o whale watching, o museu do vinho (em obras em pleno mês de Agosto?) e, inesperadamente, um passeio á vela num bote baleeiro.

Não se consegue saltar para uma destas embarcações sem que as memórias ancestrais de um passado difícil, mas aventuroso nos assaltem o âmago.
Começa logo no arriar do bote pela histórica rampa da Lagoa, como tantas vezes ocorreu no sec XX.
Prolonga-se na passagem pelo Caneiro, Carreira e continua pela baía fora.

Os estalidos das cordas de sisal, os rangidos da madeira de pinho, ou a brisa que força os panos, impelindo a embarcação, deixam qualquer um extasiado.
Só vos posso dizer que é uma sensação única, plena de emoções e aconselho todos os que gostam de mar a experimentar.

PS 1- Fiquei muito honrado por me terem deixado vir ao leme na viagem de regresso.

PS 2- O experimentado velejador Medina jaz no seu habitual local, à direita do bote, estendido na toalha de banho, em plena rampa - 2ª foto.

Candidatos do PS à Madalena lançam projecto para o museu do canal

Os candidatos do PS á Câmara Municipal da Madalena, apresentaram terça-feira á comunicação social, o projecto do museu do canal no estaleiro naval da Madalena.

Hernâni Jorge informou que o partido socialista na Câmara Municipal da Madalena desenvolverá um projecto de interesse comum, em parceria com o governo regional assente em várias linhas de actuação, como a recuperação da lancha Calheta, Espalamaca, Santo António do Monte e Adamastor.

Faz parte também a construção de um edifício na Avenida Machado Serpa (no espaço a nascente das casas de apresto da Madalena) incluindo um pavilhão para albergar as referidas 4 embarcações e financiamento da recuperação do barco picaroto para apoios às actividades desportivas e de formação do clube naval da Madalena.

A terminar disse ser intenção, embora ainda sem contactos com os proprietários, adquirir ou dispor de alguma forma a colecção de uísque de João Quaresma, enriquecendo o património museológico e homenageando aquela figura do canal.

Notícia retirada daqui.

Socorro, vem aí mais coesão

Em 1866 a Ilha do Pico tinta 26.977 habitantes; em 1960 a população havia descido para 21.837. Presentemente não ultrapassa os 14.850 viventes.

Ermelindo Ávila.

O Plano Estratégico para a Coesão dos Açores, que permitirá discriminar positivamente as ilhas mais pequenas, avançará antes do final de 2009, anunciou o vice-presidente do Governo Regional dos Açores, Sérgio Ávila.

Segundo o JD, “trata-se de mais uma ferramenta estratégica e operacional que vai permitir introduzir mais-valias que discriminem ainda mais positivamente as ilhas de menor dimensão, identificando, apoiando e incentivando o desenvolvimento de novos segmentos de actividade económica”.

Só pode haver equívoco quando se inclui as ilhas pequenas neste grupo. Pois, ou Sérgio Ávila não conhece a real dimensão das nossas ilhas, o que é grave. Ou então pretende incluir o Faial e excluir S. Jorge da Nova Coesão, o que não faz sentido.

De facto, S. Jorge apresenta 245,8 Km2 de área e está na Coesão, enquanto que uma ilha pequena, como o Faial (173,1 Km2), de dimensão semelhante às Flores (141,7 Km2), não se encontra neste grupo.

Mas, o que o Sérgio realmente pretende, suspeitamos, é inventar uma qualquer desculpa para manter a Ilha Maior fora desta combinação.

E assim, se as ilhas do triângulo não rimam nesta inovadora definição, então talvez encostem...

O caricato desta divisão é que só algumas ilhas (S. Miguel, Terceira e Faial) beneficiam de avultados investimentos, tais como: infraestuturas rodoviárias, hospitais, Portas do Mar, requalificação e reordenamento da Frente Marítima da Cidade da Horta, Terminal de Cruzeiros no Porto de Pipas, ligações aéreas para além do território nacional, etc, etc...

Enquanto o que sobra é investido na Coesão, de que é exemplo o campo de golfe de Santa Maria, uma infra-estrutura que representa um investimento de 15 milhões de euros, Hotel da Graciosa (7 milhões de euros) ou Hotel das Flores (5,5 milhões de euros).

Daqui resulta que o Pico fica a ver navios, chegando mesmo a receber, pelo quinto ano consecutivo, pasme-se, um orçamento regional inferior à ilha de S. Jorge!

Assim, não é de estranhar que, em pleno século XXI, ainda faltem, caminhos de penetração, escolas, melhores ligações com o exterior e um Centro de Saúde de ilha, entre outros.

E que a nossa ilha seja a única em que os doentes e cadáveres atravessam o mar por entre grupos de turistas e restantes passageiros, em condições nada dignas, próprias do terceiro mundo.

Não temos o mesmo direito das outras ilhas para a concretização das obras estruturantes, há muito prometidas?
Por que raio o governo não constrói o campo de golf do Pico, há semelhança do que faz em Santa Maria?

Bem sei que a coesão serve para desenvolver as ilhas pequenas, e que estas bem precisam.

E que as ilhas das ex capitais precisam de muito dinheiro, para poderem continuar a ser grandes.

Mas, se continuarem a nos excluírem de ambos os grupos, muito em breve se terá de alterar a geografia do arquipélago, não na área de cada uma ilha, mas, possivelmente, no número de ilhas povoadas.

César visita obras do Caminho do Vitorino, na ilha do Pico

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O presidente do Governo dos Açores visitou ontem as obras em curso no Caminho do Vitorino, um caminho rural situado numa das mais importantes zonas de produção leiteira da ilha do Pico que vai ligar o Cabeço do Geraldo ao Cabeço do Meio, na extensão de cerca de 7 kms.

Acompanhado do presidente da Junta de Freguesia das Lajes, Roberto Silva, do presidente da Associação de Jovens Agricultores Picoenses, Pedro Miguel, e de cerca de uma dezena de lavradores daquela área, Carlos César teve a oportunidade de verificar o estado avançado das obras, pese a complexidade imposta pela orografia local.

Com uma faixa de rodagem de seis metros, a nova via desenrola-se a uma altitude situada entre os 300 e os 470 metros e obriga à construção de várias pontes, já que atravessa linhas de água existentes na zona.

O Caminho do Vitorino, que, se as condições climatéricas o permitirem, deverá ficar concluído dentro de dezoito meses, poderá beneficiar directamente cerca de 80 empresários agrícolas numa área de 120 hectares e, indirectamente, outros 210 agricultores daquela área, o que levou o presidente da Junta de Freguesia das Lajes do Pico e os lavradores que acompanharam a visita do presidente do Governo a salientarem a sua grande importância para a economia da ilha.

Carlos César manifestou a sua satisfação pelo bom andamento da obra, que representa um investimento de cerca de 960 mil euros.

Notícia retirada daqui

Um dos grandes do canal

Norberto Fontes mestre das Lanchas do Pico é um dos últimos sobreviventes da grande odisseia do Canal. Natural da Terra do Pão, freguesia de São Caetano, foi viver para a Horta quando começou a andar no mar.

Hoje, com 68 anos de idade, vive nos Estados Unidos da América, desde 1978 quando procurou melhorar a sua vida.

Relembra com saudade o mestre José Medeiros e o mestre Feijó, seus companheiros na aventura do Canal que já partiram para a eternidade.

Norberto Fontes guarda desse tempo ricas memórias que o têm acompanhado toda a sua vida, bons e maus momentos passados na travessia do Canal.

Na sua terra de adopção, teve várias profissões, desde marinheiro, a proprietário de um restaurante e funcionário de uma escola.

Mas na sua memória o que recorda com especial carinho foram os tempos em que andou a servir o Canal nas lanchas Espalamaca, Velas e Calheta.

O antigo mestre ao vê-las definhar sente um aperto do coração e até diz que as lágrimas vieram aos olhos quando as foi ver ao estaleiro onde jazem.

Norberto Fontes diz que “sente pena” que ninguém tenha tido em atenção a preservação deste património do Canal, reconhecendo que salvaram muitas vidas.

Para Norberto Fontes era importante que se tivesse preservado estas lanchas com a sua recuperação e colocando-as num espaço tipo museu para poderem ser admiradas como memória do passado dando como exemplo o que fizeram com a saga da caça à baleia.

Na conversa, recordou alguns momentos que viveu de maior aflição. Por mais do que uma vez saiu do porto sem autorização do capitão do porto.

Uma dessas vezes foi quando teve que ir à Prainha do Sul levar levedura.

O tempo estava muito mau mas lá foi e quase que não chegava na viagem de regresso.

Por essa proeza apanhou uma multa de 100 escudos e um castigo na cédula marítima.
Outra das situações foi no porto da Horta com o tempo muito mau tiveram que salvar o Terra Alta que estava amarrado para ele não naufragar.

Outra viagem de que guarda memória foi numa vinda ao cais da Madalena buscar uma senhora em trabalho de parto, mas como o tempo estava horrível o capitão do porto não o queria deixar sair.

Mas Norberto Fontes lá saiu e na viagem de regresso levou uma hora e meia a chegar.

Quando chegou acima do cais da Horta foi preso por ter contrariado uma ordem superior, mas com a ajuda de amigos acabou tudo bem.

O mestre reconhece que muitas vezes corria riscos, mas tudo era feito de boa vontade porque a sua missão era servir as pessoas.

Desse tempo refere que é pena que tudo tenha ficado para trás embora as coisas tenham melhorado bastante a nível dos transportes e das acessibilidades.

Excerto de um artigo do Ilha Maior de 28 de Agosto de 2009