Quem nos esclarece: As passagens aéreas estão mais baratas 15%, ou mais caras 12%?

Foto retirada da net

(...)Vejamos em que medida os tarifários aplicados nos transportes foram fundamentais no desenvolvimento dessas políticas:

- No tráfego aéreo territorial, também a preços constantes de 2007, entre 1996 e 2006, os decréscimos foram em média superiores a 2,5% ao ano e se, para o mesmo período, contabilizarmos tarifas mais taxas, incluindo a taxa de combustível, já que o que importa ao utente do serviço de transporte aéreo é o total a pagar, ainda assim o decréscimo médio anual continua a ser superior a 1,5%.

L. Machado In Plano para 2008,

http://www.picoazores.com/artigos/index.php?pageNum_artigos_nav=2

Foto retirada de http://zirigunfo.blogspot.com


PSD/A denuncia : Passagens aéreas subiram 12%

O PSD/Açores denunciou ontem que as tarifas aéreas entre os Açores e o continente aumentaram mais de 12 por cento nos últimos dois anos, quando, no mesmo período, o preço das passagens entre Lisboa e dez destinos europeus sofreu uma redução no mesmo valor.

(...) Jorge Macedo acrescentou que utilizar o argumento do preço do petróleo para justificar o aumento do preço das passagens aéreas é uma "falácia", dado que, de acordo com o boletim trimestral do Banco de Portugal, em 2007, o preço médio do barril de petróleo, negociado em euros, aumentou apenas 0,4 por cento, e entre 2006 e 2007 o referido aumento foi de 1,5 por cento, segundo a direcção geral de Energia.

In http://www.correiodosacores.net/view.php?id=8347

Claro que não estamos a duvidar da “habilidade” para a matemática de nenhum dos nossos representantes, que se querem sérios.

Contudo, ao confrontarmos estes truques com as recentes lamentações de Sua Excelência, o Presidente da República, Aníbal Cavaco Silva, sobre o desinteresse da juventude pela política, só nos apetece dizer: os jovens de hoje estão mais cultos e informados que os da geração de 70.

E, como tal, não se deixam arrebanhar por personagens que teimam em nos (se) governar com base na “chico espertice” dos trocadilhos.

Quantos passageiros da TAP, com destino ao Pico, são obrigados a escalar as Lajes ou Castelo Branco?

(Clique para ampliar) Foto gentilmente cedida pela profª Goreti Batista

PSD-Pico insiste no reforço das ligações aéreas

A Comissão Política da Ilha (CPI) do Pico voltou a insistir esta semana no reforço das ligações aéreas com o exterior da Região.
Em comunicado, a CPI considera que um voo semanal entre Lisboa e o Pico, com regresso à capital pela ilha Terceira na terça-feira, é “insuficiente e defrauda” as expectativas que foram criadas com a nova gateway.
Além de não servir a população, acrescenta a CPI, esta única ligação semanal não tem servido o comércio local, nem os clubes desportivos que, em várias modalidades, participam nas competições nacionais.
A conjugação de todos estes factores justifica, segundo o presidente da CPI, Cláudio Lopes, a realização de mais um voo na época baixa, e, no mínimo, três voos na época alta: “Só assim, é que será possível justificar este grande investimento no Pico (...)
Por outro lado, acrescenta, que seria interessante conhecerem-se as taxas de ocupação de determinadas rotas em determinados dias da semana para algumas gateways. Tal como seria interessante que alguém se propusesse estudar o número de passageiros picarotos que vão para Lisboa por outros aeroportos da Região, bem como o de passageiros que tem a ilha do Pico como destino, vindos das mais diversas partes do mundo.

In Ilha Maior de 24 de Abril de 2008

Saudamos todas as iniciativas que visam o desenvolvimento da nossa ilha, independentemente de quem as realiza. Ou propõe realizar...
Isto porque, de boas intenções está o inferno cheio, diz o povo. Pois, estando o PSD representado no nosso Parlamento, saberemos, dentro de algum tempo, se este discurso se destina apenas a consumo interno, ou seja, unicamente para “picoense ver e votar”.
Ou se terá a sua consequência lógica, com a aprovação na Assembleia de uma resolução que determine quantos passageiros saem, ou têm como o destino o Pico, em que dias e em que épocas.
Estamos em crer que todos os nossos representantes, da mesma ou de outra orientação política, anseiam pelo progresso do Pico e darão o seu aval a esta proposta. Ou, então, avançarão com outra que tenha a mesma finalidade.

Ou, pelos menos, explicar-nos-ão por que não o fazem.

Comentário ao artigo de Lizuarte Machado

No seu artigo em http://www.picoazores.com/artigos/index.php?PHPSESSID=169d094e31da4d6075a46c3c40353bef, o deputado eleito para dar voz às mais prementes reivindicações picoenses reporta que, em matéria de transportes aéreos e marítimos, está quase tudo bem. E aconselha-se. O preço das passagens aéreas inter-ilhas e territoriais desce a olhos vistos. Enquanto que paradoxalmente o preço dos combustíveis aumenta “brutalmente”.
Não concordo, quem paga as tarifas do seu próprio bolso sente que estas levam boa parte dos orçamentos familiares. E que o aumento “brutal” dos combustíveis, pagos em dólars, parece ser só problema nosso, pois voar de Lisboa para os Açores é mais caro que voar de Lisboa para outros destinos à mesma distância. Não sei se todos os aviões gastam do mesmo combustível, ou então se há pilotos mais económicos na condução, neste caso pilotagem. Não sei. De facto, não sei. O que eu sei é que o preço é exagerado.

E continuando na política de transportes, este ano serão criadas tarifas mais baratas para os emigrantes dos EUA e Canadá, assim como, um desconto de 50% no excesso de bagagem nas ligações internas regionais. Só para alguns, portanto. Porquê?
E os açorianos que trabalham no continente, por que não usufruem da mesma regalia? Ou os açorianos que visitam familiares nos EUA e Canadá, por que não tem os mesmos privilégios?
Sobre os 30 milhões citados, gastos pelo governo regional em transportes, quero sublinhar que subsidiar férias de suecos e dinamarqueses em hotéis de S. Miguel não me parece boa política.
Especialmente quando sabemos que os picoenses são obrigados, com regularidade, a acrescentar à tarifa aérea um imposto escondido - a viagem de barco e o táxi faialense. Até apetecesse dizer: Que pena não sermos suecos, ou então, por que não temos representantes também suecos?
Sobre o transporte marítimo de passageiros, reconheço que a “sorte” não tem ajudado nos últimos anos. Os barcos entram em funcionamento tarde e a más horas, deprimindo a já frágil economia do Pico.
E ainda, os picoenses não beneficiarão do apoio em 90% sobre o custo do transporte inter ilhas, de alguns produtos regionais. Assim como, não terão o apoio em 75% do custo do transporte de outros produtos para o exterior, pois a nossa ilha não foi incluída no grupo das “ilhas de coesão”.
Mas, um diligente defensor dos cidadãos que, em si depositaram a responsabilidade de representar o Pico, bater-se-á por justiça, estou certo.
Congratulo-me por pedir mais ligações da TAP ao Pico. Embora apenas o tenha feito no final do artigo. E desejo, ainda, que não fique só pelo lamento dos “Cancelamentos (in)justificados com "constrangimentos operacionais da transportadora".???
Pede-se aos futuros deputados do Pico, a eleger em 2008, esclarecimento e determinação. Que sejam directos, ousados e audazes. E que acabem definitivamente com o desprezo a que os sucessivos governos regionais nos têm votado.
Enfim, pede-se aos futuros representantes que ajam efectivamente como deputados e não como meros funcionários do partido.